Definizioni base della strada

La strada è semplicemente l'area pubblica dove circolano pedoni, veicoli e animali. Può essere a senso unico o doppio senso, e si divide in parti specifiche che devi conoscere per l'esame.

La carreggiata è la parte dove transitano normalmente i veicoli, divisa in corsie. Ricorda: non include marciapiedi o piste ciclabili, ma include gli attraversamenti pedonali. Ogni corsia ha uno scopo preciso: marcia normale, sorpasso, emergenza o riservata a certi mezzi.

Le corsie specializzate sono fondamentali: quelle di accelerazione servono per entrare in autostrada, quelle di decelerazione per uscire (ma non puoi sostare!). Una carreggiata può avere configurazioni diverse: 2, 3 o anche 8 corsie divise tra i vari sensi di marcia.

Ricorda: Una corsia non può mai essere a doppio senso - neanche due motorini possono circolare affiancati nella stessa corsia!

Incroci e parti della strada

Gli incroci si dividono in due tipi principali: a raso (stesso livello, con o senza semafori) e a livello sfalsato (con rampe e sovrappassi che evitano incroci diretti). I passaggi a livello sono incroci speciali strada-ferrovia con barriere, luci rosse e la famosa croce di Sant'Andrea.

Banchine e marciapiedi sono zone dove normalmente non transiti con il veicolo. Sui marciapiedi puoi sostare solo se ci sono le strisce del parcheggio. Gli attraversamenti pedonali sono sacri: precedenza assoluta ai pedoni e divieto totale di sosta e fermata.

Il passo carrabile ti permette di accedere a un'area privata - puoi fermarti ma non sostare. Isole di traffico e salvagente sono zone protette: niente sosta, fermata o transito. Il salvagente aiuta i pedoni che salgono sul tram.

Nelle aree pedonali circolano solo i pedoni (bici escluse), mentre nelle ZTL la circolazione è limitata a certi veicoli in orari specifici. Controlla sempre i pannelli integrativi!

Zone speciali e elementi stradali

Il centro abitato è definito da almeno 25 edifici delimitati da appositi segnali. Curve e dossi limitano la visibilità, quindi qui sono vietati sosta, fermata, inversioni e sorpassi - ricordatelo bene per l'esame!

La sede tranviaria può essere di due tipi: primaria (condivisa con altri veicoli) o secondaria (riservata solo ai tram). Lo spartitraffico separa i sensi di marcia ed è non carrabile - non puoi circolarci sopra.

Piste ciclabili e attraversamenti ciclabili sono riservati alle biciclette. Agli attraversamenti ciclabili (strisce bianche discontinue) devi dare precedenza ai ciclisti, proprio come fai con i pedoni sulle strisce pedonali.

Questi elementi sembrano tanti, ma una volta che li riconosci sulla strada diventano automatici. L'importante è associare ogni elemento al suo scopo specifico.

Trucco per l'esame: Se c'è limitata visibilità (curve, dossi), pensa sempre: "vietato tutto" (sosta, fermata, sorpasso, inversioni).

Tipi di strada e classificazione veicoli

Autostrade (segnali verdi) hanno limite 130 km/h, sono recintate e a pagamento. Solo incroci a livello sfalsato, spartitraffico obbligatorio e corsie speciali. Non tutti i veicoli possono accedervi - serve almeno 150cc di cilindrata.

Strade extraurbane principali (segnali blu) hanno limite 110 km/h, spartitraffico obbligatorio e corsie di accelerazione/decelerazione. Anche qui solo incroci a livello sfalsato e niente biciclette.

Per i ciclomotori (patente AM) serve almeno 14 anni. Caratteristiche chiave: massimo 50cc, 4kw di potenza, velocità max 45 km/h. Include motorini a 2 ruote, 3 ruote e quadricicli leggeri a 4 ruote.

Prima revisione dopo 4 anni dall'immatricolazione, poi ogni 2 anni. Questa regola vale praticamente per tutti i veicoli - è un classico delle domande d'esame!

Regola d'oro: Segnali verdi = autostrada (130), segnali blu = extraurbana principale (110). I colori ti danno subito l'informazione!

Motoveicoli e autoveicoli

Motoveicoli includono motocicli (2 ruote), tricicli (3 ruote simmetriche) e quadricicli (4 ruote). Tutti hanno cilindrata superiore ai 50cc e velocità oltre i 45 km/h. Età minima 16 anni e patenti A1, A2 o A.

Autoveicoli hanno minimo 4 ruote per trasporto persone o cose. Autovetture trasportano max 9 persone (conducente incluso) e richiedono patente B a 18 anni. Possono trainare rimorchi e avere diversi tipi di motore, anche elettrico.

Autocaravan (camper) servono per alloggio e trasporto - patente B fino a 3,5 tonnellate. Durante la marcia tutti devono stare seduti con cintura, non in piedi!

Autobus trasportano più di 9 persone e richiedono patente D. Gli autotreni sono complessi di veicoli con almeno 2 unità agganciate, mentre gli autoarticolati hanno trattore e semirimorchio.

La regola delle revisioni rimane sempre la stessa: prima dopo 4 anni, poi ogni 2 anni. Questo vale per tutti i veicoli a motore.

Veicoli speciali e senza motore

Trattori stradali trainano rimorchi o semirimorchi, mentre i veicoli per uso speciale hanno attrezzature per trasporti specifici. Autosnodati sono autobus con due sezioni unite da una parte flessibile.

Filoveicoli sono veicoli elettrici collegati a linee aeree per l'alimentazione - praticamente i filobus che vedi in città.

Rimorchi e semirimorchi non hanno motore proprio e vengono trainati. Hanno targa separata e limiti di velocità ridotti: 80 km/h in autostrada, 70 km/h su extraurbane. Nei centri abitati vanno lasciati nelle aree apposite.

Caravan (roulotte) servono per l'alloggio solo a veicolo fermo e non hanno impianto di scarico. I rimorchi leggeri pesano max 750 kg, mentre i carrelli-appendice trasportano bagagli e attrezzi.

La differenza chiave: i rimorchi poggiano completamente sulle loro ruote, i semirimorchi appoggiano metà sulla motrice e metà sulle proprie ruote.

Ricorda: Rimorchi = limiti di velocità più bassi. In autostrada massimo 80 km/h, non 130!

Macchine agricole e pannelli di segnalazione

Macchine agricole si dividono in semoventi (si muovono da sole) e trainate (sono rimorchi). Le operatrici lavorano la strada, le agricole lavorano la terra. Velocità max: 40 km/h se gommate, 15 km/h se cingolate.

Per guidarle serve patente B e possono trasportare max 3 persone. Per circolare su strada devono essere immatricolate con targa e avere ruote (non cingoli).

I pannelli retroriflettenti (50x50 cm) si usano per carichi sporgenti e veicoli guasti - non quando il carico sporge lateralmente. I pannelli per merci pericolose sono arancioni con due numeri: sopra il tipo di prodotto, sotto il tipo di pericolo.

Strisce retrorifrangenti si trovano su veicoli che trasportano merci oltre 3,5 tonnellate. Rosse/gialle sul retro, bianche/gialle sui lati. Gli autocarri usano il codice 304, i rimorchi il 305.

Questi dettagli tecnici sembrano complicati, ma seguono sempre una logica: maggiore è il peso/pericolo del veicolo, maggiori sono le segnalazioni richieste.

Doveri del conducente sulla strada

Come conducente responsabile non puoi: spostare segnali, spargere fango, gettare mozziconi, gareggiare o scommettere, suonare il clacson a caso, correre nelle pozzanghere rischiando di bagnare i pedoni.

In caso di traffico intenso devi lasciare sempre liberi: sbocchi laterali, attraversamenti pedonali, ingressi ai parcheggi. Non fermarti mai sui passaggi a livello!

La distanza di sicurezza va mantenuta sempre, anche in fila. Devi prestare attenzione non solo ai veicoli davanti, ma anche a quelli laterali - la strada è un ambiente dinamico.

Nel centro abitato fai attenzione ai continui cambi di precedenza e alle diverse situazioni possibili. La guida preventiva significa prevedere i comportamenti altrui senza fare troppo affidamento su di essi.

Utenti deboli (anziani, bambini, disabili, ciclisti, pedoni) richiedono maggiore attenzione. I pedoni hanno SEMPRE precedenza - mantieni la calma e non mettere fretta a nessuno.

Filosofia della guida: Essere responsabili significa pensare non solo a se stessi, ma a tutti gli utenti della strada. La prudenza non è debolezza, è intelligenza!