Doveri del Conducente e Convivenza Stradale

Come conducente, hai delle responsabilità precise che vanno oltre il semplice guidare. Prima di tutto, è vietato danneggiare o spostare la segnaletica stradale - questo può creare pericoli gravissimi per gli altri. Non puoi nemmeno spostare barriere o coni per parcheggiare: sembra ovvio, ma succede più spesso di quanto pensi.

Un altro punto fondamentale: mai gettare oggetti dal finestrino, soprattutto mozziconi accesi vicino a boschi. Se le ruote sono sporche di fango, puliscile prima di metterti in strada. Se l'auto perde olio, avvisa subito la polizia o l'ente proprietario della strada.

Quando viaggi in fila, mantieni sempre la distanza di sicurezza e non spostarti al centro per controllare il traffico. In caso di code, lascia liberi gli attraversamenti pedonali e gli incroci - è una questione di buon senso oltre che di legge.

Ricorda: In città devi essere ancora più attento perché aumentano gli utenti della strada. I montanti dell'auto possono nascondere ciclisti e moto!

La convivenza civile significa prestare massima attenzione agli utenti deboli: anziani, bambini, ciclisti, persone cieche con bastone bianco o sordocieche con bastone bianco-rosso. Fermarsi per loro non è solo obbligo di legge, ma dovere civico.

Classificazione dei Veicoli

Capire come sono classificati i veicoli ti aiuterà a orientarti meglio nel mondo della guida. I veicoli si dividono in due macro-categorie: con motore e senza motore.

I veicoli senza motore includono biciclette, veicoli a braccia e a trazione animale. Attenzione: biciclette e monopattini elettrici appartengono invece ai veicoli a motore!

I veicoli a motore si suddividono in diverse categorie. I ciclomotori hanno al massimo 50cm³ di cilindrata e velocità massima di 45km/h. I motoveicoli superano questi limiti. Gli autoveicoli includono autovetture (massimo 9 posti), autobus, autocarri e veicoli speciali come ambulanze.

Consiglio: Non confondere autotreni $motrice + rimorchio$ con autoarticolati $trattore + semirimorchio$ - questa distinzione esce spesso negli esami!

I rimorchi sono veicoli senza motore che vengono trainati. Si dividono in leggeri (sotto 750kg) e non leggeri (sopra 750kg). Ricorda che i carrelli appendice non sono rimorchi, ma parti integranti delle autovetture.

Le Patenti e il Sistema a Punti

Ogni patente ha i suoi limiti di età e veicoli guidabili. La patente AM (14 anni) è per ciclomotori, la A1 (16 anni) per moto piccole fino a 125cm³, la A2 (18 anni) per moto fino a 35kW, e la A (24 anni o 20 se hai già A2) per tutte le moto.

La patente B (18 anni) ti permette di guidare auto fino a 3,5 tonnellate con massimo 9 persone. Attenzione: per il primo anno non puoi guidare auto con potenza superiore a 55kW riferita alla tara!

Il sistema a punti funziona così: parti con 20 punti, ne perdi per certe infrazioni (non tutte), e se per due anni non commetti violazioni ne guadagni 2 (3 se sei neopatentato) fino a un massimo di 30.

Importante: I neopatentati perdono il doppio dei punti! Se azzeri i punti, devi ripetere gli esami di guida.

I punti NON si perdono per: sosta davanti a passo carrabile, mancata revisione del veicolo, dimenticare la patente a casa. Si perdono invece per: guida sotto effetto di alcol/droghe, uso del cellulare, velocità eccessiva, sorpassi scorretti.

Provvedimenti sulla Patente e Segnaletica Stradale

I provvedimenti sulla patente vanno dal semplice ritiro alla revoca definitiva. Il ritiro avviene per patente scaduta o incidenti con feriti. La revisione ti obbliga a ripetere parte degli esami, mentre la sospensione ti toglie temporaneamente il diritto di guidare.

La revoca è il provvedimento più grave: succede se guidi con patente sospesa, vai contromano in autostrada, o perdi definitivamente i requisiti psicofisici.

I segnali stradali hanno un ordine di priorità preciso: agenti, semafori, segnali verticali, segnali orizzontali. I segnali di pericolo sono triangolari e si trovano 150m prima del pericolo. Quelli di prescrizione si dividono in precedenza, divieto (circolari con bordo rosso) e obbligo (circolari blu).

Trucco per l'esame: I segnali di indicazione cambiano colore in base al tipo di strada: verde per autostrade, blu per extraurbane, bianco per urbane.

Lo spazio di arresto è fondamentale per la sicurezza. Si calcola sommando lo spazio percorso durante il tempo di reazione (circa 1 secondo) più lo spazio di frenatura. A 50km/h, in un secondo percorri circa 14 metri!

Calcolo dello Spazio di Frenatura e Segnali di Prescrizione

Per calcolare lo spazio percorso in un secondo, usa questa formula semplice: velocità diviso 10, moltiplicato per 3, e riduci leggermente il risultato. A 50km/h = 50/10×3 = circa 14 metri.

Lo spazio di frenatura minimo dipende dalle condizioni dell'asfalto e dei pneumatici. Per ottenere la frenatura migliore, non caricare eccessivamente il veicolo e mantieni i pneumatici in buone condizioni.

I segnali di pericolo sono triangolari con vertice in alto e si trovano 150m prima del pericolo. Fanno eccezione solo quelli dei passaggi a livello.

I segnali di precedenza non hanno forma caratteristica - possono essere triangolari, quadrati, circolari o ottagonali. È importante non confonderli con i segnali di pericolo!

Attenzione: I segnali di divieto sono tutti circolari con bordo rosso, tranne quelli che indicano la fine di un limite (bianchi) e quelli di parcheggio.

I segnali di obbligo sono circolari e blu con disegni bianchi. Impongono comportamenti specifici come mantenere una direzione, fermarsi ai controlli o rispettare velocità minime.

Segnali di Indicazione e Gestione del Traffico

I segnali di indicazione sono quadrangolari e il loro colore di fondo ti dice tutto: verde per autostrade, blu per strade extraurbane, bianco per urbane, giallo per cantieri temporanei, marrone per luoghi turistici.

I segnali manuali dei vigili equivalgono a semafori specifici. Vigile di fronte o di spalle = luce rossa (stop totale). Vigile di fianco = luce verde (puoi passare con prudenza). Vigile con braccio alzato = luce gialla (prepàrati a fermarti).

Trucco per ricordare: Il vigile con braccia distese orizzontalmente a 90° fa passare solo chi viene dalla sua sinistra, ferma tutti gli altri.

Il suono prolungato del fischietto significa stop totale per tutti - equivale al semaforo rosso in tutte le direzioni. Serve per far passare veicoli di soccorso.

Negli incroci, la regola base è precedenza a destra, ma ci sono eccezioni importanti: devi sempre dare precedenza con segnali di Stop o Dare Precedenza, ai veicoli su rotaie (tram), ai mezzi di emergenza, e quando esci da luoghi privati.

Il Sorpasso: Regole e Sicurezza

Il sorpasso è una delle manovre più pericolose. Prima di iniziare devi: mantenere distanza di sicurezza, verificare visibilità e spazio libero, assicurarti che non ci siano divieti o altri veicoli che stanno sorpassando.

La sequenza corretta è: segnala con indicatore sinistro, avverti con clacson o lampeggio, completa la manovra, rientra a destra quando l'auto sorpassata è ben visibile nel retrovisore.

Lo spazio per sorpassare aumenta quando: sorpassi una colonna, il veicolo da sorpassare va veloce o accelera, la differenza di velocità è poca, uno dei due veicoli è lungo.

Regola d'oro: Nella fase di rientro, evita manovre brusche e non "tagliare la strada" al veicolo sorpassato!

Quando vieni sorpassato, tieniti vicino al margine destro e non accelerare. Se guidi un veicolo lento, fermati appena possibile per far defluire il traffico.

Il sorpasso è vietato in curve, dossi (su strade a doppio senso), strettoie, passaggi a livello senza barriere, incroci non regolati, e quando devi superare la linea continua.

Sorpasso: Casi Particolari e Eccezioni

Il sorpasso a destra è consentito solo in situazioni specifiche: quando chi precede segnala di svoltare a sinistra su strada a senso unico, o per sorpassare un tram al centro della strada quando c'è il salvagente.

Negli incroci puoi sorpassare solo se sono regolati da semafori o vigili, oppure se sorpassi biciclette senza invadere l'opposto senso di marcia.

Di notte il sorpasso richiede ancora più attenzione: valuta bene spazio e visibilità, controlla che nessuno ti stia già sorpassando, effettua la manovra con particolare cautela data la limitata visibilità.

Errore comune: Non sorpassare mai sulla scia di un veicolo che limita la visibilità, anche se la strada sembra larga abbastanza!

Situazioni di divieto assoluto: mai sorpassare un veicolo fermo per far attraversare pedoni, nelle corsie di accelerazione/decelerazione, a destra di un tram fermo senza salvagente.

Ricorda che il sorpasso è pericoloso per tre motivi principali: rischio di urto con altri veicoli che sorpassano, collisione con il veicolo affiancato, scontro frontale con veicoli in senso contrario. La prudenza deve sempre venire prima della fretta!