Definizioni generali e doveri sulla strada

Iniziamo dalle basi: la strada è quell'area pubblica dove circolano pedoni, veicoli e animali. Può essere a senso unico o doppio senso, e si divide in diverse parti che devi saper riconoscere.

La parte più importante è la carreggiata, dove transitano i veicoli. È divisa in corsie per la marcia normale, il sorpasso e per cambiare velocità. Ricorda: le corsie non possono mai essere a doppio senso e nemmeno due ciclomotori possono circolare affiancati!

Esistono anche corsie speciali: quelle di emergenza (solo per guasti o soccorsi), riservate (per certe categorie) e specializzate (per manovre particolari come sorpassi o accelerazione). Le corsie di accelerazione ti aiutano ad entrare correttamente in strada, quelle di decelerazione a uscire in sicurezza.

Ricorda bene: La carreggiata comprende gli attraversamenti pedonali, ma NON i marciapiedi, le piste ciclabili o le banchine!

Elementi stradali e aree speciali

Gli incroci a raso sono quelli regolati dal semaforo, mentre le intersezioni a livelli sfalsati hanno rampe e sottopassi per evitare incroci diretti. I passaggi a livello attraversano i binari e possono avere barriere, luci rosse e la famosa croce di Sant'Andrea.

Le banchine stanno fuori dalla carreggiata (oltre la linea bianca) e i veicoli non ci possono transitare. I marciapiedi sono rialzati o delimitati per i pedoni - puoi parcheggiare solo se ci sono le apposite strisce.

Nelle aree pedonali possono circolare pedoni, biciclette e veicoli di emergenza. Le zone a traffico limitato sono segnalate con inizio e fine, e limitano certe categorie di veicoli in determinate ore.

Attenzione: In curva e sui dossi sono vietati sosta, fermata, inversione e sorpasso (su strade a 2 corsie e doppio senso)!

Tipi di strade e classificazione veicoli

Le autostrade hanno segnali verdi e limite di 130 km/h. Sono recintate, con carreggiate separate e corsia di emergenza. Vietate a macchine agricole e ciclomotori sotto i 150 cm³.

Le strade extraurbane principali hanno segnali blu e limite di 110 km/h. Anche qui carreggiate separate e corsie di accelerazione/decelerazione.

I veicoli si dividono in: veicoli a braccia (spinti da una persona), biciclette (anche con motore elettrico 0,25 kW), ciclomotori $massimo 50 cm³ e 45 km/h$, motocicli (oltre 50 cm³), autoveicoli (minimo 4 ruote).

Importante: Ciclomotori e quadricicli leggeri NON sono motocicli e hanno revisione dopo 4 anni, poi ogni 2 anni!

Veicoli speciali e doveri generali

I motocicli hanno cilindrata superiore ai 50 cm³ e velocità oltre 45 km/h. Gli autobus trasportano più di 9 persone, gli autocarri trasportano cose. Gli autotreni sono due unità agganciate, gli autoarticolati hanno trattore e semirimorchio.

I rimorchi non hanno motore e vengono trainati. I carrelli-appendice hanno massimo 2 ruote per i bagagli. Le macchine agricole possono essere semoventi o trainate, con massimo 3 persone a bordo.

È assolutamente vietato: danneggiare opere stradali, gettare oggetti dai veicoli, creare situazioni pericolose, gareggiare in strada (punibile con la reclusione!). Devi sempre guidare con prudenza e rispettare gli altri utenti della strada.

Regola d'oro: Nei centri abitati massima attenzione - la precedenza può cambiare spesso e devi mescolarti con più traffico!

Segnali di pericolo - Parte 1

I segnali di pericolo ti avvisano 150 metri prima del pericolo. Il segnale strada deformata (fondo giallo se per cantieri) può avere un pannello con la lunghezza del tratto.

Dosso significa visibilità limitata - vietati sorpasso sul tratto in salita, inversione, sosta e fermata. La cunetta si trova prima di una discesa seguita da salita e può allagarsi.

Curva pericolosa: visibilità limitata, vietate fermata, sosta, inversione e sorpasso su strade a 2 corsie. Con doppia curva stai sul margine destro.

Il passaggio a livello può essere con barriere, semibarriere o senza. Hai tre pannelli: 150m, 100m, 50m. Senza barriere trovi la croce di Sant'Andrea e due luci rosse lampeggianti.

Non dimenticare: I pannelli distanziometrici (3 barre rosse) indicano sempre la distanza dal passaggio a livello: 150, 100, 50 metri!

Segnali di pericolo - Parte 2

L'attraversamento pedonale comporta sottrazione di punti dalla patente se non rispetti la precedenza ai pedoni. L'attraversamento ciclabile è segnalato da due strisce bianche discontinue.

Discesa pericolosa: aumenta lo spazio di frenatura, usa marce basse ed evita l'uso prolungato dei freni. Salita ripida: anche qui marcia bassa.

Le strettoie possono essere simmetriche (restringimento su entrambi i lati) o asimmetriche (solo da un lato). Con fondo giallo indicano lavori in corso.

Strada sdrucciolevole diminuisce l'aderenza dei pneumatici. Il segnale materiale instabile avvisa di pietrisco che riduce l'aderenza. Caduta massi ti consiglia di evitare lunghe soste.

Trucco per ricordare: Il segnale semaforo è obbligatorio su strade extraurbane ed è posto 150 metri prima!

Segnali di precedenza - Parte 1

I segnali di prescrizione si trovano esattamente nel punto dove inizia l'obbligo. L'ordine di priorità è: 1) Agenti, 2) Semafori, 3) Segnali verticali, 4) Segnali orizzontali.

Intersezione con precedenza a destra: posto 150m prima, non si trova su strade con diritto di precedenza. Intersezione con diritto di precedenza: hai la precedenza sui veicoli dalle strade secondarie.

Le confluenze (destra o sinistra) possono essere corsie di accelerazione. Comportano il segnale "dare precedenza" per chi si immette.

Dare precedenza: sei su strada secondaria senza diritto di precedenza. Se abbinato al semaforo vale solo con luce gialla lampeggiante o semaforo spento.

Fondamentale: Il segnale "fermarsi e dare precedenza" ti obbliga a fermarti alla striscia di arresto, anche se non vedi veicoli!

Segnali di precedenza - Parte 2

Diritto di precedenza: inizio di strada dove hai precedenza. Il segnale più piccolo si trova prima o dopo un incrocio per confermare che mantieni la precedenza.

Fine del diritto di precedenza: si torna alla regola normale della precedenza a destra. Di solito è seguito da "fermarsi e dare precedenza".

Nei sensi unici alternati, se hai il segnale "dare precedenza" devi aspettare. Se hai "diritto di precedenza" puoi procedere per primo.

Con semaforo e segnali insieme: hai precedenza con semaforo verde O se l'agente ti ordina di passare anche con rosso. Devi dare precedenza con semaforo giallo lampeggiante/spento O se l'agente ti ferma anche con verde.

Regola chiave: Nei sensi unici alternati, se il semaforo è spento o lampeggia giallo e non c'è il vigile, seguì i segnali verticali!

Segnali di divieto - Parte 1

Divieto di transito: vieta la circolazione in entrambi i sensi a tutti i veicoli, ma consente il transito ai pedoni. Senso vietato: vieta di entrare in una strada accessibile dall'altra parte.

Divieto di sorpasso: tutti i veicoli tranne motocicli e ciclomotori che possono sorpassare tra loro. Un'autovettura può superare una bici, ma un motociclo non può sorpassare un'auto.

Divieto sorpasso veicoli oltre 3,5 tonnellate: non riguarda autobus, autosnodati o autovetture con carrello-appendice. I veicoli soggetti al divieto possono superare veicoli senza motore.

La massa a pieno carico è tara + portata $peso del veicolo + carico$. Il distanziamento minimo è obbligo di chi segue, non di chi precede.

Attenzione: Il divieto di segnalazioni acustiche vale sempre, salvo in caso di pericolo immediato!

Segnali di divieto - Parte 2

I divieti per categorie specifiche: pedoni, biciclette, veicoli a trazione animale, autobus, veicoli oltre 3,5 tonnellate. Ognuno ha le sue eccezioni da ricordare.

Divieto veicoli trainanti rimorchio: vieta autotreni, autoarticolati, auto con rimorchio. Consente autosnodati e auto con carrello-appendice.

Divieto sosta: abbandono prolungato, nelle strade urbane di solito 8:00-20:00. Vale dal segnale fino al primo incrocio. Divieto fermata: qualsiasi sospensione temporanea.

Passo carrabile: vieta la sosta ma consente fermata se non sei d'intralcio. Il segnale parcheggio autorizza la sosta a tempo indeterminato - uscendo dai sempre la precedenza.

Differenza importante: Sosta = abbandono prolungato, Fermata = sospensione temporanea. Il divieto fermata è più severo!